Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Новые Известия, 11 сентября 2014 г.

Дорога в один конец

Халатность при ремонте автотрасс ежегодно уносит жизни тысяч россиян

752 просмотра

Красноярский краевой суд на днях обязал «Байкалуправтодор» выплатить двум мужчинам по 750 тыс. рублей и ежемесячно платить им по 8 тыс. рублей. мужчины - водитель и пассажир - лишились ног после того, как на автомобиль, в котором они ехали, упала установленная с нарушениями секция забора на месте дорожных работ.

В общем из-за ненадлежащего состояния дорог в России происходит треть аварий, в которых ежегодно гибнут около 10 тыс. человек. Значительная часть этих ДТП случается в зонах ремонтных работ, ненадлежащим образом обозначенных либо огороженных. Эксперты призывают судиться с нерадивыми дорожниками, в «Росавтодоре» обещают разработать новые стандарты по контролю за ходом ремонта, водители же говорят, что вынуждены следить на дороге не только за машинами и пешеходами, но и за внезапно появляющимися на полосе бетонными блоками и прочими ограждениями.

***
«К нам поступает множество жалоб от тех, кто пострадал от халатности дорожников, и от тех, кто чуть не попал в аварию. Я считаю это простой небрежностью и ленью рабочих, ведь выгоды оттого, что знаки поставлены неправильно, нет», - сказал НИ председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин. Он уверен, что заставить дорожников работать могут только иски от страховых компаний: «Треть своих убытков страховые компании могли бы возместить, а ответственность подрядных организаций бы выросла. Этот способ применяется за рубежом и работает. А нашим страховщикам пока выгоднее повышать тарифы, а не ссориться с дорожниками, за которыми нередко стоят высокопоставленные коррумпированные чиновники».

Предъявление исков к дорожникам осложняется отсутствием качественной доказательственной базы, сказали «НИ» в пресс-службе страховой компании «Ингосстрах». Там поясняют, что для взыскания денег с дорожников сотрудники ГИБДД должны при оформлении документов о ДТП указывать, что именно ремонтники дороги виновны в причинении ущерба.

В законодательстве достаточно наказаний для нерадивых дорожников, однако страдает правоприменение, говорит «НИ» депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. Он тоже считает, что страховые компании должны сами предъявлять иски дорожникам, однако даже компаниям это не всегда удается. Автомобильный правозащитник Виктор Травин советует водителям, попавшим в ДТП по вине дорожников, вызывать ГАИ и добиваться должного оформления протокола. По словам Травина, часто автовладельцев признают виновными по пункту 10.1 ПДД, согласно которому если можно своевременно обнаружить опасность на дороге, то нужно принять все меры для экстренного торможения: «Сотрудникам ГАИ проще обвинить водителя, чем искать дорожников. Если это произошло, следует подавать жалобу». Травин уверен, изменить ситуацию могут только показательные публичные процессы с привлечением виновных к уголовной ответственности. «Освещение таких дел в СМИ покажет водителям, что дорожников можно наказать, а ведь многие в это не верят».

Диана ЕВДОКИМОВА

(с сокращениями)

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15277 Ингосстрах 14353

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »